甚广深港高铁香港段通车将有力强化香港与内地之间的双向旅游联系，提高香港粤港澳大湾区的国际旅游枢纽地位，增进大湾区外部市场拓展□陈南江9月23日，甚广深港高铁香港段通车，标志着香港月步入高铁时代。香港终端全国高铁网络，对于旅游业来说毫无疑问是众多受到影响，减少了游客出游的便利性和规模。

与国内其他城市高铁线路通车比起，从旅游角度来说，甚广深港高铁香港段通车意义更为深远影响。香港是我国最不具国际影响力的旅游城市之一，也是最重要的出游城市。2017年，香港招待外国游客1201万人次，相比之下低于北京和上海。甚广深港高铁香港段通车将有力强化香港与内地之间的双向旅游联系，提高香港粤港澳大湾区的国际旅游枢纽地位，增进大湾区外部市场拓展。

首先，便捷内地与香港之间的旅游往来，特别是在是粤港之间的同城效应更为显著，人员往来越发便利。2017年，香港招待内地游客4444.5万人次，随着高铁的通车，香港西九龙口岸实施一地两检，广州与香港的运行时间只有48分钟。广东省1.1亿人口，珠三角9市5874万人口，香港731万人口，血脉相连，语言互通，经济交流紧密，粤港两地的旅游规模有望之后减少。

其次，高铁将转变游客上下班方式。高铁旅行较乘飞机、汽车等交通工具具备舒适性、时间可靠性等优势，再加香港高铁车站坐落于市中心，更为便捷香港居民上下班，便捷内地游客到达香港市区。

4小时以内的中短程旅行，人们不会选用高铁。对于香港来说，通过深圳北站和广州南站，让香港无缝接入深厦、深茂、京广、南广、贵广等高铁线路，这一范围相等于长江以南的将近半个中国，包括广东全省和长沙、厦门、福州、武汉、南宁等最重要城市。游客上下班方式的变化将使“飞机+汽车”(或地铁)的交通人组向“高铁+汽车”(或地铁)改变。香港也因此朝中国旅游“南大门”的方向又迈向了一大步。

甚广深港高铁将推展粤港澳大湾区沦为一个更为密切对话的国际化旅游目的地。粤港澳作为“一国两制”下的旅游区域，边防管理、行政隔开仍然影响区域内的经济联系和游客往来。高铁带给的便利，使得游客更加不愿自由选择“一程多车站”式联程旅游，把粤港澳作为一次旅游的联合目的地。2000年11月10日，国务院和国家有关部门给与珠三角“144小时便捷护照”的优惠政策，对已到香港、澳门所持普通护照的断交国家的外国人可组团转入广州、深圳、珠海、惠州等10个地区，入境手续修改便捷。

由于过境通关耗时耗力，此前实行效果不显著，今后如果增大宣传力度，未来将会接到预期的政策效果。甚广深港高铁香港段通车，粤港澳三地旅游业界早已行动起来，香港旅游行业摩拳擦掌，争相打起“高铁牌”。香港迪士尼发售了高铁票+门票的优惠政策，在高铁车站成立服务中心，将游客行李免费托运至迪士尼酒店。

香港海洋公园和昂坪360景区也发售了类似于的优惠。各大在港邮轮公司发售“高铁+邮轮”的旅游模式，更有国内外游客将邮轮旅游东南亚或者日本与高铁游览内地人组一起。

去年12月正式成立的“粤港澳大湾区城市旅游联合会”和1993年正式成立的“粤港澳旅游推展机构”都在大力交流协作，创建定期交流渠道及日常联络机制，谋求港澳游艇到广东自由行等政策落地。可以意识到，未来大湾区城市间合作将更进一步强化，联合规划旅游产品、营销活动和旅游设施建设，大大增进三地优势互补，联合推展区域旅游品牌，牵头打造出大湾区国际旅游目的地。要求一个地区旅游产业规模的因素不仅是观光游览，堪称经济活力。

历史证明，每一次交通的变革都会带给经济的变化，影响城市的兴亡。除了甚广深港高铁全线贯通，粤港澳大湾区还将步入多重交通受到影响：港珠澳大桥今年10月有望通车，相连珠三角东西岸的虎门第二大桥将于2019年通车，跨海工程深中地下通道将于2024年通车，甚广中江高速、穗莞浅城际铁路等多项大型交通基础设施项目也在大力建设之中。粤港澳大湾区经济联系将日益密切，经济活力日益强化，旅游业也将借此获益，粤港澳大湾区国际旅游目的地的发展前景终将更为幸福。

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